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(玉富自行車道)

花蓮縣玉里鎮的舊鐵道上有一個橫跨兩大板塊的交接處,輕鬆跨越菲律賓板塊與歐亞板塊,跟著海豚騎單車一起漫遊吧!!

 

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(玉富自行車道)

玉富自行車道是玉里自行車道系統中延伸外鄉鎮的路線,這段自行車道是改自玉里到東里的舊鐵道路線,大約10公里左右的路程。

自行車道入口的波斯菊花海,是農民利用二期稻作休耕時灑下的綠肥,兼具觀光與農作價值,冬遊花蓮會有許多花海景觀可以觀賞唷!!

是的,這篇遊記也遲到了好久,是今年農曆年海豚的單車行啊!!

 

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(玉富自行車道)

自行車道的簡單介紹,就在車道入口處,玉里的自行車道規劃的蠻完整,可以參考其他景點的位置。

 

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(玉富自行車道)

原本的舊鐵道現在鋪設柏油路線,僅供單車行駛,安全上沒有太大的問題,可以安心地騎乘單車,也是親子遊的好地方。

 

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(玉富自行車道)

從自行車道入口處到舊鐵道橋面,海豚大約騎了10分鐘左右的時間吧!!

這段距離不太遠,單車騎起來也頗為舒服,沿途經過民宅的後院,還有一些鄉下的田園風光,是個很舒服的單車路線。

 

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(玉富自行車道)

看起來很普通的橋梁,可是世界唯二、亞洲唯一的一個橋梁。來看看他有甚麼特別的地方吧!!??

這座建立於昭和五年的秀姑巒溪大橋,因為橋面跨越歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的斷層帶。

多年來經過地殼擠壓運動造成第17、18、19號橋墩間隆起落差嚴重,維修困難,影響火車行車安全至鉅。

台灣鐵路管理局於民國78年開始規劃花東鐵路改線計畫,由玉里車站至東里車站間採截彎取直路線並於96年3月完工通車。

玉里車站至安通車站之舊鐵道由玉里鎮公所申請,內政部營建署及交通部觀光局花東縱谷國家風景區管理處補助經費改建成玉里鎮環鎮自行車道舊鐵道支線,於民國98年1月通車啟用。

這座橋梁也成為亞洲唯一,世界唯二橫跨兩大板塊的橋樑囉!!至於世界另一個橫跨兩大板塊的橋樑則是在冰島。

以上資料來自玉里大橋旁的立牌簡介!!

 

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(菲律賓海板塊)

兩大板塊的交接處在橋梁的中間地區,地上還有清楚地列出所在地是哪一個板塊。

輕鬆跨越兩大板塊的感覺真奇妙,有機會可以來這邊體驗看看唷!!

 

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(玉富自行車道)

自行車道沿途的田野風光,剛好看到一棵梅花開花囉!!!

 

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(安通車站歷史沿革)

1924年4月27日:設站。

1986年4月24日:降等為招呼站。

2007年3月30日:玉里-東里截彎取直完成後本站裁撤,走入歷史。

以上資訊來自維基百科!!

海豚幾年前來訪安通車站,是捷安特自行車租借地區,改為安通驛站,後來連自行車驛站都裁撤啦@@

 

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(安通車站舊月台)

安通站遺留下的舊月台,伴隨著一旁的稻田,這就是花東縱谷最常見的景觀啊!!

奔馳在縱谷上的火車,這是一幅美麗的圖畫啊!!!!!!

 

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(安通驛站)

安通站到舊東里站的鐵道也改建為自行車道,可以做景點串聯的路線,海豚這回時間不夠,只到安通就回頭囉!!

車站旁有許多跟自行車路相關的小設施,可以好好利用一番。

 

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(安通驛站)

經過舊月台往南續行,不遠處就是舊東里站囉!!有機會海豚再來補上後面的路段吧!!

 

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(寧靜宜人的安通驛站,看來沒有太多的遊客,是個放鬆旅行的好地方。)

 

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(客城二橋)

玉富自行車道的最後,拿客城二橋這個紅色橋梁加上大片波斯菊花海當結尾吧!!

 

旅行日期:2017.01.31

 

 

 

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