小海豚的秘密天地

~花蓮站~

花蓮縣的第一大站，也是南來北往的旅客們最常停留的一個車站，這邊過年進出的人數僅次於台北車站，前進花東縱谷的第一站。

＊前站介紹

~花蓮站前站站體~

花蓮站為一特等站，各級列車均有停靠。目前往返台東－樹林間的莒光號、復興號列車皆須在本站更換機車頭及加掛或摘掛電源行李車，少數台東－樹林間班次的柴聯自強號也須在本站拆卸或合組加掛車廂。因此不管南下台東、北上台北的列車抵達花蓮站時，都會休息10-15分鐘就是這個原因，鐵路電氣化通車後，應該就沒這個問題了吧！

(2014/01/03立法院三讀通過花蓮站升等為特等站)

~花蓮站~

第一次到花蓮遊玩的旅客，走出車站後，大概都會被寬敞的大馬路給嚇到吧！雙向四線道的馬路，上面停滿的一車又一車的接駁車、私家車、計程車，都等著要接送旅人們抵達目標地。

畢竟，這是台鐵僅次於台北車站，排名第二，旅客人數排名12名，的旅遊觀光大站啊！我想，這樣的排場是非常需要的喔！

~站前綠化廣場~

車站前有一大片的綠地，來到花東縱谷就是要看這樣的景觀啊！很有度假的感覺喔！

~花蓮客運總站~

出了前站後，往左手邊走去，會看到一棟橘色的建築物，這是遷移後的花蓮客運總站，車站站體遠遠看起來就像停了一台客運在那邊耶！

沒錯，花蓮客運就是長這樣，鮮豔的橘色車體，讓遊客可以輕易辨識。

一旁還有汽機車出租的店家，有需要的旅客可以在此處租借交通工具，車站對面也有出租行，可以貨比三家後再下手！

~花蓮旅遊服務中心~

出了前站後，往右手邊走，會看到一棟帶點原民風格的建築物，這是旅服中心，也是原本的花蓮客運總站。

在這邊可以得到不少旅遊相關的資訊，對於第一次到花東遊玩的旅客可以說是小幫手一個啊^^

~前站空間配置圖~

花蓮車站內部其實不大，該有的配備措施都很齊全，逛逛去吧！

~售票口~

假日總是擠滿人潮的售票口，前方還圍起了排隊路線，可見有多少遊客在此進進出出的。

~尚未架設電子閘門的剪票口~

話說，某次海豚搭車上台北時，由於趕時間，在台北車站直接走電子閘門，車票推進系統時，突然發出了好大的嗶嗶聲，得要靠剪票人員來驗票，原本想省點時間盡快出站的，卻忘了我在花蓮站沒有電子系統可利用進站，因此我的車票只刷出沒有刷進的紀錄，真是糗大啦＠＠

~前站內部商店~

前站是人潮聚集的地方，在剪票口旁設有7-11提供旅客購買物品，著名的花蓮名產店~阿美麻糬也在此設有商店，可以在此買伴手禮回家當禮物。

~自動售票機~

除了這種自動售票機，前站還設有全功能的售票機，網路或語音訂票的旅客，可以免去排隊的煩惱，直接在機器取票就可以囉！

~前站出口處的交通指引~

到花蓮旅遊，最大的問題就是交通工具的選擇，出口處有大眾交通工具的導引圖及時刻表，欲搭乘大眾系統的遊客，可以參考看看。

＊後站介紹

~較為冷清的花蓮後站~

遊客比較少出入的地方，會在這邊下車的大多是在地人啊！比起前站的人潮擁擠，這邊算是在地人接客的好地方，不用人擠人的。

~後站候車室~

後站的候車是擺上幾張椅子供遊客休息，這邊指有人工售票口，沒有自動售票機，來這邊購票就是乖乖排隊就對了！

~後站的空間依然不容小覷啊~

以下花蓮車站的歷史沿革，取自維基百科的資料。(參考網址-->http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E8%8A%B1%E8%93%AE%E8%BB%8A%E7%AB%99)

本站前身花蓮舊站所在地原名洄瀾港，漢人稱之為花蓮港。

舊站

• 1910年12月16日：花蓮港驛開業。
• 1949年6月24日：站房已不敷使用，重建落成。
• 1951年1月15日：花蓮港車站改名花蓮車站，同日東花蓮港車站改名花蓮港車站。
• 1981年2月：原花蓮車站連同該車站編號047停止使用，只留下花蓮客運總站。
• 1982年7月1日：正式廢止。
• 1992年9月：花蓮舊站拆除。

新站

• 1979年2月7日：和平車站至花蓮新站間北迴線部分通車，次日正式開業。
• 1980年2月1日：南聖湖車站至花蓮新站間北迴線全線通車，車站編號051啟用。
• 1982年6月27日：東線鐵路拓寬工程完工，北迴線與台東線可直通運行。
• 1982年7月1日：花蓮新站改名花蓮車站。
• 1990年10月10日：舉行花蓮後火車站啟用典禮。
• 2003年7月4日：於花蓮車站舉行北迴鐵路電氣化通車典禮。
• 2007年5月8日：開始營運樹林與花蓮間的太魯閣號班車。
• 2013年3月11日：開始營運樹林與花蓮間的普悠瑪號列車。
• 2014年1月3日：立法院三讀通過，花蓮站升等為特等站。

~月台間通道~

花蓮站的月台間通道，每回經過都有一種在走時光隧道的錯覺，連接三個月台的通道，海豚覺得設計的還不錯，讓人有一種放鬆的感覺。

~花蓮站~

我想，手扶梯這個設備，全台各車站真的找不到幾站耶！

除了第三月台目前無電扶梯，其餘月台電扶梯已啟用。假日人多時，第三月台會出動大專院校的學生來當志工，親切的詢問旅客，需不需要幫忙提行李，這是一個行銷花蓮很好的手法，充分讓人感到花蓮人的熱情款待。

~花蓮站~

這條短短的連接通道，兩旁都有美麗的風景照，都是花蓮的旅遊勝地喔！

除了風景照之外，一年四季都有主題遊的花蓮縣，在這邊也可以看到相關的旅遊資訊，有時間通過這邊時，不仿緩下腳步，好好的看一下優美的花蓮吧！

~大器的大理石月台~

花蓮地區的特產~大理石，一下火車就可以看到，有沒有氣勢磅礡的感覺，月台中間還有石雕藝術展，這是花蓮站才可看到的特殊景觀。

~花蓮站~

忙碌的月台，來來往往的車輛不少，搭車時請注意行車方向喔！

＊順遊景點~站前鐵道廣場

在花蓮車站前站，旅服中心旁的鐵道園區，來到花蓮車站可以順遊的小景點！

~兩鐵自行車道~

前進鐵道文化園區，會看到最近盛行的兩鐵旅行，花蓮也規劃了不少自行車道，來花蓮騎單車，可以看山又看海，是自行車友旅行的天堂。

~站前鐵道廣場~

是的！就是這個小花園，繞一圈不用十分鐘的鐵道文化園區，也算整理的頗為乾淨，裡頭似乎展示了一些車廂，看看吧！

~站前鐵道廣場~

簡單的鐵軌與月台，這邊是個拍照的好地方。

~窄軌參等客臥車~

看似不起眼的木製車廂，原來大有來頭啊！

民國19年由日本鐵道部花蓮港修理廠製造，行駛於東部幹線，軌距為0.762公尺。

最大的特色就是設有客臥室裝備，可供旅客往返花蓮、台東長途夜間休息用，是世界目前僅有的窄軌客臥車。

民國71年6月花東線拓寬後，此客車便不在使用。因為造形古樸，且為木造車廂，具有保存價值，經過整修、復籍後，在此展出。

~窄軌糖蜜車~

怪怪！！我有沒有看錯資訊啊？？這看起來像運油車的是糖蜜車嗎？？？

民國34年日本鐵道部花蓮港修理廠製造，同樣行駛於東部幹線，軌距為0.762公尺。

特色為糖廠運輸糖蜜之用，也是目前僅存的窄軌糖蜜車。

花東線拓寬後，在民國71年6月停駛，在此處做永久的保存與展示。

看似不起眼的站前鐵道廣場，暗藏了幾各頗具來頭的車廂，可以小小的觀賞一下吧！

~花蓮站紀念章~

(後補!!!!)

~花蓮站~