(后豐鐵馬道)
后豐鐵馬道上最著名的景點~花樑鋼鐵橋，近距離觀賞體態優美的鐵橋，是海豚騎單車的動力，一起來看看其他景點吧!!
(后里車站站前)
2018年一、二月海豚騎了兩趟后豐鐵馬道，兩次都是搭乘火車前來，在后里站下車，站前有單車租借的店家。
這個火車站前方的木造舊房舍，不曉得有沒有什麼歷史故事????
往前方走約莫100-200公尺就可以看到單車租借店囉！！
變速車、越野車、單人車、協力車、電動車，好多種單車款式可以選擇，海豚兩趟好像都騎電動車耶！！
后豐＋東豐鐵馬道兩段路加起來，單程18公里，礙於時間壓力、也加上體力不足，還是選擇電動車吧!!
(后豐鐵馬道)
后豐鐵馬道起點在豐原區國道4號高架橋下方，終點是后里馬場，整條鐵馬道貫穿原舊山線鐵道，經過9號隧道與花樑鋼鐵橋，全長4.5公里，於民國94年4月17日啟用。
海豚從后里車站開始騎乘單車，車站到馬場約1.5公里，如果從后里站出發到豐原區高架橋，全長約6公里
沿途就是鄉間景觀，也會經過大馬路，騎單車的時候要注意安全，馬場附近的毘廬禪寺似乎也是一個景點啊!! 海豚兩趟都沒彎進去，呵呵呵!!
(后里馬場)
后里馬場前方的鐵道終點處，一旁是一個大大的停車場，正在施工中，整個自行車道並沒有太大的影響。
(后豐鐵馬道)
經過停車場走到底會看到這個高架橋，過了隧道往左轉，繼續我們的單車行吧!!!
(后豐鐵馬道)
后豐鐵馬道整體來說起伏不大，沿途也算有樹蔭可以遮涼，夏天騎乘可能會有點熱，春秋兩季倒是運動的好地方。
(夫妻樹)
看到這個彎彎曲曲的道路，就代表有一個休憩區到達囉!!看著地圖的解說，應該是夫妻樹，只是那個樹，海豚居然沒去找啊!!!
一月份的樹木，都是枝幹居多，冒出少許的嫩葉，很有蓬勃朝氣的感覺。
(休息區)
休息區有裝飾藝術可以觀賞，旁邊還有商店販賣一些冷飲乾糧等補給品。
廁所的話，海豚沒注意到耶@@ 有機會再來的話，會記得好好觀察的!!
(9號隧道)
建於西元1908年，全長1.2公里，是台鐵舊山線最長的一座隧道，隧道南口由日治時代第五任總督佐久間左馬太題字"氣象雄深"。
隧道北口為民政長官後藤新平題字"潛行不窒"，海豚從北口進、南口出，隧道裡有天然冷氣，很涼爽啊!!
(花樑鋼鐵橋)
花樑鋼鐵橋建造在大甲溪上方，可以觀賞到美麗的河川風景。
這座鐵橋建立於日治時代，1908年完工，其下部結構是混凝土砌塊石沉箱，橋座是磚角石構成，為罕見之交通工藝品。
花樑鋼鐵橋也是台鐵舊山線最南端的景點，全長382公尺，每兩個橋墩上都有一組俗稱花樑的鋼製桁架，是結合力與美的工程作品。
兩趟旅程看著橋梁的角度不太一樣，怎麼看都是優雅的跨越大甲溪。
(鐵道之鄉酒莊)
經過花樑鋼鐵橋，右手邊有一座城堡耶!!!看著上方的標誌，原來是酒莊啊!!來去休息逛逛吧!!
(鐵道之鄉酒莊)
酒莊內不只品酒，還有提供咖啡、簡餐，旅客可以稍作休息。室內販賣部也有一些伴手禮可以採買唷!!
戶外的座位區，以這個火車造型的用餐區最吸引海豚的目光，一行人來包場的話，想必很熱鬧吧!!
(櫻花開)
冬末初春剛好是櫻花綻放的季節，海豚在園區裡看到一棵滿開的山櫻花，搭配鐵橋與橡木桶，這就是酒莊的景觀啊!!
(橡木桶裝置藝術)
酒莊內的橡木桶除了裝酒之外，還可以當作裝置藝術品來使用，那個橡木桶盪鞦韆好誘人啊!!
可惜，底部用水泥固定啦!!應該是怕危險吧!!
(鐵道之鄉酒莊)
酒莊內的小花園，一整排比海豚高的龍柏好吸睛，樹木的修剪維護也是一大學問。
一旁還有盛開的玫瑰?? 應該沒認錯花吧!! 走一趟酒莊略作休息，繼續我們的單車行吧!!
(落羽松)
沿著單車道往前行進，突然看到路旁一排的落羽松，加上大藍天，這個風景真好!!
一月的台中居然還可以看到尚未落葉的落羽松啊!!我們好幸運!!
(后豐鐵道與東豐鐵道分歧點)
后豐鐵道與東豐鐵道有一小段路是併行的，海豚姊妹一開始還騎過頭，後來發現旁邊有一個小小的招牌寫著要迴轉才可以連接啊!!!!
剛好來到分歧點擺上兩台單車，證明我們來過的痕跡吧!!呵呵呵!!
(鐵道歷史)
鐵道裝置藝術說明了林業對於東勢一帶的影響力，也介紹了舊山線曾經損壞的歷史。
這個看起來簡單的裝置藝術品，可以細細觀賞，慢慢看介紹囉!!
(東豐自行車綠廊)
后豐自行車道與東豐自行車道的起點與終點，有一個可愛的標誌在這裡，海豚順利完成后豐自行道的期程與紀錄囉!!
旅行日期2018.01.14//2018.02.22
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