小海豚的秘密天地

~簡易站。汐科車站~

汐科站的命名，並非有一個汐止科學園區，而是因為鄰近汐止區及科學園區，以此命名，聽說這裡有個拍攝火車的絕佳攝影區，一同看火車去！

~汐科站北站房~

分為南、北站房的汐科站，南站房採高架跨越式橫跨鐵軌，可惜海豚沒有走過去拍攝啊！有機會再來補照片囉！

北站房內的硬體配置較南站房多，設於高架化的鐵軌下，一樓有麵包店駐點販賣。

~汐科站~

車站內設有人工售票處，還有兩台短程的自動售票機。

另外，售票口有紀念章可以蓋喔！

~汐科站~

售票處前設有公用電話及飲水機，這個倒是很少在車站看到啊！

~汐科站~

汐科站是一個簡易車站，指定由汐止站管理，只有停靠區間車。

2010年全年上、下車人數，是台鐵捷運化新設車站裡業績最好的一個車站。

因為汐止區目前尚未興建捷運系統，台鐵是唯一的軌道系統，汐科站的客運量甚至高於台北市南港及萬華兩站。

規劃期間暫名南汐止及汐科園區，通車前訂為汐科站，但事實上車站附近並沒有汐止科學園區的設施，只有私人的東分科學園區大樓。

這算是一個美麗的錯誤嗎＠＠

~汐科站~

設有自動驗票閘門的車站，幾乎是呈現無人管理的狀態，簡易站配置的人員不多，一切都靠遊客自己來囉！

~汐科站~

走進汐科站，讓人印象最深刻的就是這個跨越小溪的長廊囉！

汐科站分南北兩個站體，其中以高架長廊相通，站體全長約650公尺，可以算是台鐵站體最長的一個車站了吧！

~汐科站歷史沿革~

2005年6月：動工，經費新台幣3億5千萬元。

2007年12月30日：啟用，為簡易站，並指定由汐止站為管理。

2008年12月15日：通往遠東世界中心人行連絡道啟用。

2013年4月18日：因切換工程需要東正線遷至第一月台A側，B側暫時停用待第三線切換啟用。

2013年10月20日：第一月台B側第三軌工程切換啟用。

(以上藍色字體資料，來自維基百科http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B1%90%E7%A7%91%E8%BB%8A%E7%AB%99）

~汐科站~

新設立的車站對於無障礙空間設計都有很大的改善，大致上都看得到電梯這個體貼的設備啊！

~汐科站~

很長的月台是我對汐科站的第一印象，大概可以容納15節車廂左右的長度，站體真的很長啊！

 ~汐科站~

Ｓ型的彎道，從南站平面軌道，一路上升到高架軌道，汐科站的設計真的很奇妙啊！

加上鋼構遮雨屋頂，站在彎道對面等待火車進站，想必是一個很美的畫面，難怪這裡吸引不少鐵道迷前來拍攝火車。

~汐科站~